Foutdiagnose en probleemoplossing van hydraulische cilinders
Een compleet hydraulisch systeem bestaat uit een vermogensdeel, een besturingsdeel, een uitvoerend deel en een hulpdeel, waarbij de hydraulische cilinder als uitvoerend deel een van de belangrijke uitvoerende elementen in het hydraulische systeem is, die de hydraulische drukomzet omzet door het krachtelement oliepomp in mechanische energie om een actie uit te voeren,
Het is een belangrijk apparaat voor energieconversie. Het optreden van een storing tijdens het gebruik heeft meestal betrekking op het gehele hydraulische systeem en er zijn bepaalde regels voor. Zolang de structurele prestaties onder de knie worden, is het oplossen van problemen niet moeilijk.
Als u het falen van de hydraulische cilinder op een tijdige, nauwkeurige en effectieve manier wilt elimineren, moet u eerst begrijpen hoe het defect is ontstaan. Meestal is de belangrijkste reden voor het falen van hydraulische cilinders onjuiste bediening en gebruik, routineonderhoud kan het niet bijhouden, onvolledige aandacht bij het ontwerp van het hydraulische systeem en een onredelijk installatieproces.
De storingen die doorgaans optreden bij het gebruik van algemene hydraulische cilinders komen vooral tot uiting in ongepaste of onnauwkeurige bewegingen, olielekkage en schade.
1. Uitvoeringsvertraging van de hydraulische cilinder
1.1 De werkelijke werkdruk die de hydraulische cilinder binnenkomt, is niet voldoende om ervoor te zorgen dat de hydraulische cilinder een bepaalde actie niet uitvoert
1. Bij normale werking van het hydraulische systeem, wanneer de werkolie de hydraulische cilinder binnenkomt, beweegt de zuiger nog steeds niet. Een manometer is aangesloten op de olie-inlaat van de hydraulische cilinder en de drukwijzer zwaait niet, zodat de olie-inlaatleiding direct kan worden verwijderd. open,
Laat de hydraulische pomp olie aan het systeem blijven leveren en kijk of er werkolie uit de olie-inlaatleiding van de hydraulische cilinder stroomt. Als er geen olie uit de olie-inlaat stroomt, kan worden geoordeeld dat de hydraulische cilinder zelf in orde is. Op dit moment moeten achtereenvolgens andere hydraulische componenten worden doorzocht volgens het algemene principe van het beoordelen van storingen in het hydraulische systeem.
2. Hoewel er werkvloeistof in de cilinder stroomt, is er geen druk in de cilinder. Er moet worden geconcludeerd dat dit fenomeen geen probleem is met het hydraulische circuit, maar wordt veroorzaakt door overmatige interne lekkage van olie in de hydraulische cilinder. U kunt de olieretouraansluiting van de hydraulische cilinder demonteren en controleren of er werkvloeistof terugstroomt in de olietank.
Meestal is de oorzaak van overmatige interne lekkage dat de opening tussen de zuiger en de zuigerstang nabij de eindvlakafdichting te groot is als gevolg van losse schroefdraad of het loskomen van de koppelingssleutel; het tweede geval is dat de radiale O-ringafdichting beschadigd is en niet meer functioneert; het derde geval is,
De afdichtring wordt bekneld en beschadigd wanneer deze op de zuiger wordt gemonteerd, of de afdichtring veroudert als gevolg van een lange levensduur, wat resulteert in een defecte afdichting.
3. De werkelijke werkdruk van de hydraulische cilinder bereikt niet de opgegeven drukwaarde. De oorzaak kan worden geconcludeerd als een storing in het hydraulische circuit. De drukgerelateerde kleppen in het hydraulische circuit omvatten een ontlastklep, een drukreduceerklep en een volgordeklep. Controleer eerst of de ontlastklep de ingestelde druk bereikt en controleer vervolgens of de werkelijke werkdruk van de drukreduceerklep en de volgordeklep voldoet aan de werkvereisten van het circuit. .
De werkelijke drukwaarden van deze drie drukregelkleppen hebben rechtstreeks invloed op de werkdruk van de hydraulische cilinder, waardoor de hydraulische cilinder stopt met werken vanwege onvoldoende druk.
1.2 De werkelijke werkdruk van de hydraulische cilinder voldoet aan de gespecificeerde eisen, maar de hydraulische cilinder werkt nog steeds niet
Dit is om het probleem te vinden in de structuur van de hydraulische cilinder. Wanneer bijvoorbeeld de zuiger aan beide uiteinden van de cilinder naar de eindpositie beweegt en de eindkappen aan beide uiteinden van de hydraulische cilinder bewegen, blokkeert de zuiger de olie-inlaat en -uitlaat, zodat de olie niet in de werkkamer van de hydraulische cilinder kan komen. cilinder en zuiger kunnen niet bewegen; Zuiger van hydraulische cilinder verbrand.
Op dit moment kan de zuiger in de cilinder, hoewel de druk in de cilinder de gespecificeerde drukwaarde bereikt, nog steeds niet bewegen. De hydraulische cilinder trekt aan de cilinder en de zuiger kan niet bewegen omdat de relatieve beweging tussen de zuiger en de cilinder krassen veroorzaakt op de binnenwand van de cilinder of de hydraulische cilinder wordt versleten door unidirectionele kracht als gevolg van de onjuiste werkpositie van de hydraulische cilinder.
De wrijvingsweerstand tussen de bewegende delen is te groot, vooral de V-vormige afdichtring, die door compressie wordt afgedicht. Als het te strak wordt aangedrukt, zal de wrijvingsweerstand erg groot zijn, wat onvermijdelijk de prestaties en bewegingssnelheid van de hydraulische cilinder zal beïnvloeden. Let er daarnaast op of de tegendruk aanwezig is en te groot is.
1.3 De werkelijke bewegingssnelheid van de hydraulische cilinderzuiger bereikt niet de door het ontwerp opgegeven waarde
Overmatige interne lekkage is de belangrijkste reden waarom de snelheid niet aan de eisen kan voldoen; wanneer de bewegingssnelheid van de hydraulische cilinder tijdens de beweging afneemt, neemt de bewegingsweerstand van de zuiger toe als gevolg van de slechte verwerkingskwaliteit van de binnenwand van de hydraulische cilinder.
Wanneer de hydraulische cilinder draait, is de druk op het circuit de som van de weerstandsdrukval gegenereerd door de olie-inlaatleiding, de belastingsdruk en de weerstandsdrukval van de olieretourleiding. Bij het ontwerpen van het circuit moeten de weerstandsdrukval van de inlaatleiding en de weerstandsdrukval van de olieretourleiding zoveel mogelijk worden verminderd. Als het ontwerp onredelijk is, zijn deze twee waarden te groot, zelfs als de stroomregelklep: volledig open is,
Ook zal de olie onder druk via de ontlastklep rechtstreeks naar de olietank terugkeren, waardoor het toerental niet aan de gestelde eisen kan voldoen. Hoe dunner de pijpleiding, hoe meer bochten, hoe groter de drukval van de pijpleidingweerstand.
Als in een fast motion-circuit waarbij gebruik wordt gemaakt van een accumulator, de bewegingssnelheid van de cilinder niet aan de eisen voldoet, controleer dan of de druk van de accumulator voldoende is. Als de hydraulische pomp tijdens het werk lucht in de olie-inlaat zuigt, wordt de beweging van de cilinder onstabiel en neemt de snelheid af. Op dit moment maakt de hydraulische pomp lawaai, dus het is gemakkelijk te beoordelen.
1.4 Kruipen vindt plaats tijdens beweging van de hydraulische cilinder
Het kruipfenomeen is de springbewegingstoestand van de hydraulische cilinder wanneer deze beweegt en stopt. Dit soort storingen komen vaker voor in het hydraulische systeem. De coaxialiteit tussen de zuiger en de zuigerstang en het cilinderlichaam voldoet niet aan de eisen, de zuigerstang is gebogen, de zuigerstang is lang en de stijfheid is slecht, en de opening tussen de bewegende delen in het cilinderlichaam is te groot .
De verplaatsing van de installatiepositie van de hydraulische cilinder zal kruipen veroorzaken; de afdichtring aan het einddeksel van de hydraulische cilinder is te strak of te los, en de hydraulische cilinder overwint de weerstand die wordt gegenereerd door de wrijving van de afdichtring tijdens beweging, wat ook kruipen zal veroorzaken.
Een andere belangrijke reden voor het kruipfenomeen is het gas dat in de cilinder is gemengd. Het fungeert als een accumulator onder invloed van oliedruk. Als de olietoevoer niet aan de behoeften voldoet, wacht de cilinder tot de druk stijgt in de stoppositie en verschijnt er een intermitterende pulskruipbeweging; wanneer de lucht tot een bepaalde limiet wordt gecomprimeerd. Wanneer de energie vrijkomt,
Het indrukken van de zuiger zorgt voor een onmiddellijke versnelling, wat resulteert in snelle en langzame kruipbewegingen. Deze twee kruipverschijnselen zijn uiterst ongunstig voor de sterkte van de cilinder en de beweging van de last. Daarom moet de lucht in de cilinder volledig zijn afgevoerd voordat de hydraulische cilinder werkt, dus bij het ontwerpen van de hydraulische cilinder moet er een uitlaatapparaat achterblijven.
Tegelijkertijd moet de uitlaatpoort zoveel mogelijk op de hoogste positie van de oliecilinder of het gasaccumulatiegedeelte worden ontworpen.
Bij hydraulische pompen staat de olieaanzuigzijde onder negatieve druk. Om de pijpleidingweerstand te verminderen, worden vaak olieleidingen met een grote diameter gebruikt. Op dit moment moet speciale aandacht worden besteed aan de afdichtingskwaliteit van de voegen. Als de afdichting niet goed is, wordt er lucht in de pomp gezogen, waardoor ook de hydraulische cilinder gaat kruipen.
1.5 Er is abnormaal geluid tijdens de werking van de hydraulische cilinder
Het abnormale geluid dat door de hydraulische cilinder wordt geproduceerd, wordt voornamelijk veroorzaakt door de wrijving tussen het contactoppervlak van de zuiger en de cilinder. Dit komt doordat de oliefilm tussen de contactoppervlakken wordt vernietigd of de contactdrukspanning te hoog is, waardoor wrijvingsgeluid ontstaat bij het ten opzichte van elkaar glijden. Op dit moment moet de auto onmiddellijk worden gestopt om de reden te achterhalen, anders wordt het glijoppervlak getrokken en verbrand.
Als het het wrijvingsgeluid van de afdichting is, wordt dit veroorzaakt door het gebrek aan smeerolie op het glijvlak en de overmatige compressie van de afdichtingsring. Hoewel de afdichtring met lip het effect heeft van het schrapen en afdichten van olie, zal de smeeroliefilm worden vernietigd als de druk van het schrapen van olie te hoog is en zal er ook abnormaal geluid worden geproduceerd. In dit geval kunt u de lippen licht schuren met schuurpapier om de lippen dunner en zachter te maken.
2. Lekkage van hydraulische cilinder
De lekkage van hydraulische cilinders is over het algemeen verdeeld in twee typen: interne lekkage en externe lekkage. Interne lekkage heeft vooral invloed op de technische prestaties van de hydraulische cilinder, waardoor deze lager is dan de ontworpen werkdruk, bewegingssnelheid en werkstabiliteit; externe lekkage vervuilt niet alleen het milieu, maar veroorzaakt ook gemakkelijk brand en veroorzaakt grote economische verliezen. Lekkage wordt veroorzaakt door slechte afdichtingsprestaties.
2.1 Lekkage van vaste onderdelen
2.1.1 De afdichting is beschadigd na installatie
Als de parameters zoals de bodemdiameter, breedte en compressie van de afdichtingsgroef niet goed zijn geselecteerd, zal de afdichting beschadigd raken. De afdichting is in de groef gedraaid, de afdichtingsgroef heeft bramen, bramen en afschuiningen die niet aan de eisen voldoen, en de afdichtring wordt beschadigd door tijdens de montage op een scherp gereedschap zoals een schroevendraaier te drukken, wat lekkage zal veroorzaken.
2.1.2 De afdichting is beschadigd door extrusie
De passende spleet van het afdichtingsoppervlak is te groot. Als de afdichting een lage hardheid heeft en er geen borgring voor de afdichting is geïnstalleerd, wordt deze uit de afdichtingsgroef geperst en beschadigd onder invloed van hoge druk en slagkracht: als de stijfheid van de cilinder niet groot is, zal de afdichting beschadigd. De ring produceert een zekere elastische vervorming onder invloed van de onmiddellijke impactkracht. Omdat de vervormingssnelheid van de afdichtring veel langzamer is dan die van de cilinder,
Op dit moment wordt de afdichtring in de opening geperst en verliest hij zijn afdichtende werking. Wanneer de impactdruk stopt, herstelt de vervorming van de cilinder snel, maar de herstelsnelheid van de afdichting is veel langzamer, waardoor de afdichting weer in de opening wordt gebeten. De herhaalde actie van dit fenomeen veroorzaakt niet alleen schade door afpelscheuren aan de afdichting, maar veroorzaakt ook ernstige lekkage.
2.1.3 Lekkage veroorzaakt door snelle slijtage van afdichtingen en verlies van afdichtende werking
De warmteafvoer van rubberen afdichtingen is slecht. Tijdens heen en weer gaande bewegingen met hoge snelheid wordt de smeeroliefilm gemakkelijk beschadigd, wat de temperatuur en wrijvingsweerstand verhoogt en de slijtage van de afdichtingen versnelt; wanneer de afdichtingsgroef te breed is en de ruwheid van de groefbodem te hoog is, veranderen de afdichtingen heen en weer en neemt de slijtage toe. Bovendien zal een onjuiste materiaalkeuze en een lange opslagtijd verouderingsscheuren veroorzaken,
zijn de oorzaak van het lek.
2.1.4 Lekkage door slecht laswerk
Bij gelaste hydraulische cilinders zijn lasscheuren een van de oorzaken van lekkage. Scheuren worden voornamelijk veroorzaakt door een onjuist lasproces. Als het elektrodemateriaal verkeerd is geselecteerd, is de elektrode nat, is het materiaal met een hoog koolstofgehalte niet goed voorverwarmd vóór het lassen, wordt er na het lassen geen aandacht besteed aan het behoud van de warmte en is de afkoelsnelheid te snel, wat allemaal zal leiden tot spanningsscheuren.
Slakinsluitingen, porositeit en vals lassen tijdens het lassen kunnen ook externe lekkage veroorzaken. Gelaagd lassen wordt toegepast als de lasnaad groot is. Als de lasslak van elke laag niet volledig wordt verwijderd, zullen de lasslakken slakinsluitingen vormen tussen de twee lagen. Daarom moet bij het lassen van elke laag de lasnaad schoon worden gehouden en mag deze niet worden besmeurd met olie en water; het voorverwarmen van het lasdeel is niet voldoende, de lasstroom is niet groot genoeg,
Het is de belangrijkste reden voor het valse lasfenomeen van zwak lassen en onvolledig lassen.
2.2 Eenzijdige slijtage van de afdichting
De eenzijdige slijtage van de afdichting is vooral opvallend bij horizontaal geïnstalleerde hydraulische cilinders. De redenen voor eenzijdige slijtage zijn: ten eerste de overmatige pasopening tussen de bewegende delen of eenzijdige slijtage, resulterend in een ongelijkmatige compressie van de afdichtring; ten tweede, wanneer de levende staaf volledig is uitgeschoven, wordt het buigmoment gegenereerd als gevolg van zijn eigen gewicht, waardoor de zuiger gaat kantelen in de cilinder.
Met het oog op deze situatie kan de zuigerveer worden gebruikt als zuigerafdichting om overmatige lekkage te voorkomen, maar de volgende punten moeten in acht worden genomen: controleer eerst strikt de maatnauwkeurigheid, ruwheid en geometrische vormnauwkeurigheid van het binnengat van de cilinder; ten tweede, de zuiger. De opening met de cilinderwand is kleiner dan bij andere afdichtingsvormen, en de breedte van de zuiger is groter. Ten derde mag de zuigerveergroef niet te breed zijn.
Anders zal de positie onstabiel zijn en zal de zijspeling de lekkage vergroten; ten vierde moet het aantal zuigerveren geschikt zijn, en het afdichtende effect zal niet groot zijn als het te klein is.
Kortom, er zijn andere factoren voor het falen van de hydraulische cilinder tijdens gebruik, en de methoden voor probleemoplossing na het falen zijn niet hetzelfde. Of het nu om een hydraulische cilinder gaat of om andere componenten van het hydraulisch systeem, pas na een groot aantal praktische toepassingen kan de storing worden verholpen. Oordeel en snelle oplossing.
Posttijd: 09-jan-2023