Hydraulische cilinderfoutdiagnose en probleemoplossing

Hydraulische cilinderfoutdiagnose en probleemoplossing

Een compleet hydraulisch systeem bestaat uit een stroomonderdeel, een controledeel, een uitvoerend onderdeel en een hulpdeel, waaronder de hydraulische cilinder als het uitvoerende deel is een van de belangrijke uitvoerende elementen in het hydraulische systeem, dat de hydraulische drukuitgang door de power -elementoliepomp in de mate van mate -energie omzet, om een ​​werking uit te voeren, een werking van een werking van een werking, een werking van een werking van een werking van een werking van een werkzaam
Het is een belangrijk energieconversie -apparaat. Het optreden van het falen ervan tijdens gebruik is meestal gerelateerd aan het gehele hydraulische systeem en er zijn bepaalde regels te vinden. Zolang de structurele prestaties onder de knie zijn, is probleemoplossing niet moeilijk.

Als u het falen van de hydraulische cilinder op een tijdige, nauwkeurige en effectieve manier wilt elimineren, moet u eerst begrijpen hoe het falen is opgetreden. Gewoonlijk is de belangrijkste reden voor hydraulische cilinderfout onjuist werking en gebruik, routineonderhoud kan niet bijhouden, onvolledige overweging bij het ontwerp van het hydraulische systeem en onredelijke installatieproces.

De mislukkingen die meestal optreden tijdens het gebruik van algemene hydraulische cilinders worden voornamelijk gemanifesteerd in ongepaste of onnauwkeurige bewegingen, olielekkage en schade.
1. Hydraulische cilinderuitvoering vertraging
1.1 De werkelijke werkdruk die de hydraulische cilinder binnenkomt, is niet voldoende om de hydraulische cilinder niet te laten uitvoeren

1. Onder de normale werking van het hydraulische systeem, wanneer de werkende olie de hydraulische cilinder binnenkomt, beweegt de zuiger nog steeds niet. Een manometer is verbonden met de olie -inlaat van de hydraulische cilinder en de drukwijzer zwaait niet, zodat de olie -inlaatpijpleiding direct kan worden verwijderd. open,
Laat de hydraulische pomp olie aan het systeem blijven leveren en observeren of er werkende olie uit de olie -inlaatpijp van de hydraulische cilinder stroomt. Als er geen oliestroom uit de olie -inlaat is, kan worden beoordeeld dat de hydraulische cilinder zelf prima is. Op dit moment moeten andere hydraulische componenten op hun beurt worden doorzocht volgens het algemene principe van het beoordelen van de fouten van het hydraulische systeem.

2. Hoewel er werkende vloeistofinvoer in de cilinder is, is er geen druk in de cilinder. Er moet worden geconcludeerd dat dit fenomeen geen probleem is met het hydraulische circuit, maar wordt veroorzaakt door overmatige interne lekkage van olie in de hydraulische cilinder. U kunt het olie -retourpoortgewricht van de hydraulische cilinder demonteren en controleren of er werkende vloeistof is die terug in de olietank stroomt.

Gewoonlijk is de oorzaak van overmatige interne lekkage dat de opening tussen de zuiger en de zuigerstang nabij de afdichting van het eindgezicht te groot is vanwege de losse draad of het losmaken van de koppelingsleutel; Het tweede geval is dat de radiaal van de O-ringafdichting beschadigd is en faalt om te functioneren; Het derde geval is,
De afdichtring wordt geperst en beschadigd wanneer deze op de zuiger wordt geassembleerd, of de afdichtring veroudert vanwege een lange servicetijd, wat resulteert in afdichtingsfalen.

3. De werkelijke werkdruk van de hydraulische cilinder bereikt niet de gespecificeerde drukwaarde. De oorzaak kan worden geconcludeerd als een storing op het hydraulische circuit. De drukgerelateerde kleppen in het hydraulische circuit omvatten ontlastklep, drukverminderingsklep en sequentieklep. Controleer eerst of de ontlastklep de ingestelde druk bereikt en controleer vervolgens of de werkelijke werkdruk van de drukvermindering van de klep en de sequentieklep voldoet aan de werkvereisten van het circuit. .

De werkelijke drukwaarden van deze drie drukregelkleppen zullen direct de werkdruk van de hydraulische cilinder beïnvloeden, waardoor de hydraulische cilinder stopt met werken vanwege onvoldoende druk.

1.2 De werkelijke werkdruk van de hydraulische cilinder voldoet aan de gespecificeerde vereisten, maar de hydraulische cilinder werkt nog steeds niet

Dit is om het probleem te vinden uit de structuur van de hydraulische cilinder. Wanneer de zuiger bijvoorbeeld naar de limietpositie aan beide uiteinden in de cilinder en de einddoppen aan beide uiteinden van de hydraulische cilinder beweegt, blokkeert de zuiger de olie -inlaat en uitlaat, zodat de olie de werkkamer van de hydraulische cilinder en de zuiger niet kan bewegen; Hydraulische cilinderzuiger verbrand.

Op dit moment, hoewel de druk in de cilinder de gespecificeerde drukwaarde bereikt, kan de zuiger in de cilinder nog steeds niet bewegen. De hydraulische cilinder trekt aan de cilinder en de zuiger kan niet bewegen omdat de relatieve beweging tussen de zuiger en de cilinder krassen op de binnenwand van de cilinder produceert of de hydraulische cilinder wordt versleten door unidirectionele kracht vanwege de onjuiste werkpositie van de hydraulische cilinder.

De wrijvingsweerstand tussen de bewegende delen is te groot, vooral de V-vormige afdichtring, die wordt afgesloten door compressie. Als het te strak wordt ingedrukt, zal de wrijvingsweerstand erg groot zijn, wat onvermijdelijk de output en bewegingssnelheid van de hydraulische cilinder zal beïnvloeden. Let bovendien op of de tegendruk bestaat en te groot is.

1.3 De werkelijke bewegingssnelheid van de hydraulische cilinderzuiger bereikt niet het ontwerp dat wordt gegeven waarde

Overmatige interne lekkage is de belangrijkste reden waarom de snelheid niet kan voldoen aan de vereisten; Wanneer de bewegingssnelheid van de hydraulische cilinder afneemt tijdens de beweging, neemt de zuigerbewegingsweerstand toe als gevolg van de slechte verwerkingskwaliteit van de binnenwand van de hydraulische cilinder.

Wanneer de hydraulische cilinder loopt, is de druk op het circuit de som van de weerstandsdrukval die wordt gegenereerd door de olie -inlaatlijn, de belastingsdruk en de weerstandsdruk van de olie -retourlijn. Bij het ontwerpen van het circuit moet de weerstandsdrukdaling van de inlaatpijpleiding en de weerstandsdruk van de olie -retourpijpleiding zoveel mogelijk worden verminderd. Als het ontwerp onredelijk is, zijn deze twee waarden te groot, zelfs als de stroomregelklep: volledig open,
Het zal er ook voor zorgen dat de drukolie rechtstreeks terugkomt naar de olietank vanaf de ontlastklep, zodat de snelheid niet kan voldoen aan de gespecificeerde vereisten. Hoe dunner de pijpleiding, hoe meer bochten, hoe groter de drukval van de pijpleidingweerstand.

In een snel bewegingscircuit met behulp van een accumulator, als de bewegingssnelheid van de cilinder niet aan de vereisten voldoet, controleer dan of de druk van de accumulator voldoende is. Als de hydraulische pomp tijdens het werk lucht in de olie -inlaat zuigt, zal deze de beweging van de cilinder onstabiel maken en ervoor zorgen dat de snelheid afneemt. Op dit moment is de hydraulische pomp luidruchtig, dus het is gemakkelijk te beoordelen.

1.4 Crawling vindt plaats tijdens hydraulische cilinderbeweging

Het kruipende fenomeen is de springbewegingstoestand van de hydraulische cilinder wanneer deze beweegt en stopt. Dit soort falen komt vaker voor in het hydraulische systeem. De coaxialiteit tussen de zuiger en de zuigerstang en de cilinderlichaam voldoet niet aan de vereisten, de zuigerstang is gebogen, de zuigerstang is lang en de stijfheid is slecht en de opening tussen de bewegende delen in het cilinderlichaam is te groot.
De verplaatsing van de installatiepositie van de hydraulische cilinder zal kruipen; De afdichtingsring aan de eindbedekking van de hydraulische cilinder is te strak of te los, en de hydraulische cilinder overwint de weerstand die wordt gegenereerd door de wrijving van de afdichtring tijdens beweging, die ook kruipen.

Een andere belangrijke reden voor het kruipende fenomeen is het gas dat in de cilinder wordt gemengd. Het fungeert als een accumulator onder de werking van oliedruk. Als de olietoevoer niet aan de behoeften voldoet, wacht de cilinder tot de druk op de stoppositie stijgt en lijkt het intermitterende pulskruipende beweging; Wanneer de lucht tot een bepaalde limiet wordt gecomprimeerd wanneer de energie wordt vrijgegeven,
Het duwen van de zuiger veroorzaakt onmiddellijke versnelling, wat resulteert in snelle en langzame kruipende beweging. Deze twee kruipende fenomenen zijn uiterst ongunstig voor de sterkte van de cilinder en de beweging van de belasting. Daarom moet de lucht in de cilinder volledig worden uitgeput voordat de hydraulische cilinder werkt, dus bij het ontwerpen van de hydraulische cilinder moet een uitlaatapparaat worden achtergelaten.
Tegelijkertijd moet de uitlaatpoort op de hoogste positie van de oliecilinder of het accumulatie van de gas zoveel mogelijk worden ontworpen.

Voor hydraulische pompen staat de oliezuigzijde onder negatieve druk. Om de pijpleidingweerstand te verminderen, worden vaak oliepijpen met grote diameter gebruikt. Op dit moment moet speciale aandacht worden besteed aan de afdichtkwaliteit van de gewrichten. Als de afdichting niet goed is, wordt lucht in de pomp gezogen, waardoor ook hydraulische cilinder kruipt.

1.5 Er is abnormale ruis tijdens de werking van de hydraulische cilinder

De abnormale ruis geproduceerd door de hydraulische cilinder wordt voornamelijk veroorzaakt door de wrijving tussen het contactoppervlak van de zuiger en de cilinder. Dit komt omdat de oliefilm tussen de contactoppervlakken wordt vernietigd of de contactdrukstress te hoog is, wat wrijvingsgeluid produceert wanneer ze ten opzichte van elkaar glijden. Op dit moment moet de auto onmiddellijk worden gestopt om de reden te achterhalen, anders wordt het glijdende oppervlak getrokken en verbrand.

Als het het wrijvingsgeluid van de afdichting is, wordt het veroorzaakt door het ontbreken van smeerolie op het schuifoppervlak en de overmatige compressie van de afdichtingsring. Hoewel de afdichtring met lip het effect heeft van het schrapen en afdichten van olie, als de druk van het schrapen van olie te hoog is, zal de smeeroliefilm worden vernietigd en zal ook abnormale ruis worden geproduceerd. In dit geval kunt u de lippen licht schuren met schuurpapier om de lippen dunner en zachter te maken.

2. Lekkage van hydraulische cilinder

De lekkage van hydraulische cilinders is in het algemeen verdeeld in twee soorten: interne lekkage en externe lekkage. Interne lekkage heeft voornamelijk invloed op de technische prestaties van de hydraulische cilinder, waardoor deze minder is dan de ontworpen werkdruk, bewegingssnelheid en werkstabiliteit; Externe lekkage vervuilt niet alleen het milieu, maar veroorzaakt ook gemakkelijk branden en veroorzaakt grote economische verliezen. Lekkage wordt veroorzaakt door slechte afdichtingsprestaties.

2.1 Lekkage van vaste delen

2.1.1 De afdichting is beschadigd na installatie

Als de parameters zoals de bodemdiameter, de breedte en compressie van de afdichtingsgroef niet correct zijn geselecteerd, worden de afdichting beschadigd. De afdichting is gedraaid in de groef, de afdichtingsgroef heeft bramen, flitsen en kamers die niet aan de vereisten voldoen, en de afdichtring wordt beschadigd door een scherp gereedschap te drukken zoals een schroevendraaier tijdens de montage, die lekkage zal veroorzaken.

2.1.2 De afdichting is beschadigd door extrusie

De bijpassende opening van het afdichtoppervlak is te groot. Als de afdichting een lage hardheid heeft en er geen afdichtingsring is geïnstalleerd, wordt deze uit de afdichtingsgroef geperst en beschadigd onder de werking van hoge druk en impactkracht: als de stijfheid van de cilinder niet groot is, dan wordt de afdichting beschadigd. De ring produceert een bepaalde elastische vervorming onder de werking van onmiddellijke impactkracht. Omdat de vervormingssnelheid van de afdichtring veel langzamer is dan die van de cilinder,
Op dit moment wordt de afdichtring in de opening geperst en verliest het afdichtingseffect. Wanneer de impactdruk stopt, herstelt de vervorming van de cilinder snel, maar de herstelsnelheid van de afdichting is veel langzamer, zodat de afdichting opnieuw in de opening wordt gebeten. De herhaalde werking van dit fenomeen veroorzaakt niet alleen om scheurschade aan de afdichting te pellen, maar veroorzaakt ook ernstige lekkage.

2.1.3 Lekkage veroorzaakt door snelle slijtage van afdichtingen en verlies van afdichteffect

De warmtedissipatie van rubberen afdichtingen is slecht. Tijdens snelle bewervingsbeweging wordt de smeeroliefilm gemakkelijk beschadigd, wat de temperatuur- en wrijvingsweerstand verhoogt en de slijtage van de afdichtingen versnelt; Wanneer de afdichtingsgroef te breed is en de ruwheid van de groefbodem te hoog is, de veranderingen, de afdichting beweegt heen en weer en neemt het toe. Bovendien zal een onjuiste selectie van materialen, lange opslagtijd verouderende scheuren veroorzaken,
zijn de oorzaak van het lek.

2.1.4 Lekkage door slecht lassen

Voor gelaste hydraulische cilinders zijn lasscheuren een van de oorzaken van lekkage. Scheuren worden voornamelijk veroorzaakt door een onjuist lasproces. Als het elektrodenmateriaal onjuist is geselecteerd, is de elektrode nat, het materiaal met een hoog koolstofgehalte wordt niet goed voorverwarmd vóór het lassen, de warmtebewaring wordt niet op besteed na het lassen, en de koelsnelheid is te snel, die allemaal spanningsscheuren veroorzaken.

Slaginsluitingen, porositeit en vals lassen tijdens het lassen kunnen ook externe lekkage veroorzaken. Gelaagd lassen wordt aangenomen wanneer de lasnaad groot is. Als de lasslak van elke laag niet volledig wordt verwijderd, vormt de lasslak slak -insluitsels tussen de twee lagen. Daarom moet de lasnaad bij het lassen van elke laag schoon worden gehouden, niet met olie en water gekleurd; Het voorverwarmen van het lasgedeelte is niet genoeg, de lasstroom is niet groot genoeg,
Het is de belangrijkste reden voor het valse lasfenomeen van zwak lassen en onvolledig lassen.

2.2 Eenzijdige slijtage van de afdichting

De unilaterale slijtage van de afdichting is met name prominent voor horizontaal geïnstalleerde hydraulische cilinders. De redenen voor unilaterale slijtage zijn: ten eerste, de overmatige pasvorm tussen de bewegende delen of eenzijdige slijtage, wat resulteert in een ongelijke compressievoordeling van de afdichtring; Ten tweede, wanneer de levende staaf volledig wordt verlengd, wordt het buigmoment gegenereerd vanwege zijn eigen gewicht, waardoor de zuiger in de cilinder plaatsvindt.

Gezien deze situatie kan de zuigerring worden gebruikt als de zuigerafdichting om overmatige lekkage te voorkomen, maar de volgende punten moeten worden opgemerkt: eerst, controleer strikt de dimensionale nauwkeurigheid, ruwheid en geometrische vormnauwkeurigheid van het binnengat van de cilinder; Ten tweede is de zuiger de opening met de cilinderwand kleiner dan andere afdichtingsvormen, en de breedte van de zuiger is groter. Ten derde moet de zuigerringgroef niet te breed zijn.
Anders zal de positie onstabiel zijn en de zijkoereik zal de lekkage vergroten; Ten vierde zou het aantal zuigerringen geschikt moeten zijn en het afdichtingseffect zal niet geweldig zijn als het te klein is.

Kortom, er zijn andere factoren voor het falen van de hydraulische cilinder tijdens het gebruik, en de probleemoplossingsmethoden na het falen zijn niet hetzelfde. Of het nu een hydraulische cilinder is of andere componenten van het hydraulische systeem, alleen na een groot aantal praktische toepassingen kan de fout worden gecorrigeerd. Oordeel en snelle resolutie.