- Hydraulische pomp: het systeem begint met een hydraulische pomp, meestal aangedreven door de motor van de vrachtwagen. Deze pomp drukt de hydraulische vloeistof (meestal olie) en genereert de energie die nodig is om het bed op te tillen.
- Hydraulische cilinder: de onder druk staande hydraulische vloeistof wordt gericht op een hydraulische cilinder, meestal geplaatst tussen het vrachtwagenchassis en het bed. Het bestaat uit een zuiger in een cilindervat. Wanneer hydraulische vloeistof in één kant van de cilinder wordt gepompt, strekt de zuiger zich uit en tilt het bed op.
- Liftarmmechanisme: de hydraulische cilinder is verbonden met het bed via een liftarmmechanisme, dat de lineaire beweging van de cilinder omzet in de rotatiebeweging die nodig is om het bed op te heffen en te laten zakken.
- Controlesysteem: Truck Operators regelen het hydraulische takelsysteem met behulp van een bedieningspaneel of hendel in de cabine van de vrachtwagen. Door de bedieningselementen te activeren, geeft de operator de hydraulische pomp aan om de vloeistof onder druk te zetten, de hydraulische cilinder uit te breiden en het bed op te tillen.
- Veiligheidsmechanismen: veelDump Truck Hydraulic hijistSystemen zijn uitgerust met veiligheidskenmerken, zoals vergrendelingsmechanismen, om onbedoelde bedbeweging tijdens het transport te voorkomen of terwijl de vrachtwagen geparkeerd is.
- Zwaartekracht terugkeer: Om het bed te verlagen, wordt de hydraulische pomp meestal gestopt, waardoor de hydraulische vloeistof terug in het reservoir kan stromen door een zwaartekracht terugkeerproces. Sommige systemen kunnen ook een klep bevatten om de snelheid van hydraulisch vloeistofrendement te regelen, waardoor precieze beddenverlaag mogelijk is.
Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons
